Zamjena istrošenog-hardvera za točenje je rutinski zadatak održavanja za bilo koju zauzetu servisnu stanicu, ali se mora obaviti pažljivo kako bi se osigurala apsolutna sigurnost i spriječilo opasno curenje goriva. Prije početka bilo kakvog mehaničkog rada na prednjem igralištu, primarni obavezni korak je potpuno isključiti napajanje određenog dozatora i uključiti centralni sistem za zaustavljanje u nuždi. Kada je područje osigurano i električno izolirano, možete koristiti specijalizovane ključeve bez varničenja da otpustite stari, oštećeni konektor. Kada se pripremate za ugradnju potpuno nove okretne mlaznice za gorivo, toplo se preporučuje da fizički pregledate unutrašnje gumene O-prstenove i polirane zaptivne površine kako biste bili sigurni da su bez bilo kakvog otpada od proizvodnje ili prašine u zraku koji bi mogli ugroziti čvrsto zaptivanje.
Zatim pažljivo nanesite odgovarajuću,-otpornu masu za zaptivanje navoja ili specijaliziranu teflonsku traku posebno namijenjenu za naftne derivate na muške navoje crijeva ili izlaz pumpe. Nemojte koristiti standardnu vodovodnu traku, jer će je tečni benzin brzo otopiti i uzrokovati opasno kapanje. Pažljivo rukom-navucite novu mlaznicu za gorivo na tačku spajanja kako biste bili sigurni da nećete slučajno ukrstiti-navoj u spojeve od mekog metala, koji su obično napravljeni od bakra ili mesinga. Kada bude savršeno ručno-zategnuto, koristite dva ključa odgovarajuće veličine-jedan da držite postolje stabilno, a drugi da sigurno zategnete gornji dio tijela. Pazite da ne zategnete preterano, jer preveliki obrtni moment može da napukne spoljno kućište ili da u potpunosti poveže unutrašnji rotirajući mehanizam.
